이 조용하고 지속 가능하며 배기가스 배출이 낮은 열차가 친환경 철도 운송이라는 새로운 흐름의 첫 번째 솔루션이 될 수 있을까요?-
Alstom은 새로운 Coradia iLint를 "미래의 기차"로 브랜드화했습니다. 세계 최초의 수소 연료 전지-동력 여객 열차인 이 열차는 거의 조용한 견인력으로 작동하며 수증기만 배출하며-'미래 열차'라는 타이틀을 받을 자격이 있습니다.
세계 최초의 수소 연료전지 여객열차
Coradia iLint는 독일 베를린에서 열린 2016 InnoTrans 철도 기술 전시회에서 첫선을 보였습니다. 이 열차는 세계 최초의-현재 유일한-수소 연료 전지 여객 열차입니다. Alstom은 Coradia iLint가 수소-동력 철도 운송에 새로운 혁명을 일으킬 것이라고 믿습니다.
내구성과 효율성을 위한 고강도 스테인레스 스틸 본체
Coradia iLint의 전반적인 디자인은 Alstom의 성공적인 Coradia Lint 디젤 열차 플랫폼을 기반으로 하며, 단일{0}}차량 또는 2/3{1}}차량 연결식 구성으로 사용할 수 있습니다. 열차 차체는 강도가 높고 부식에 강한-고강도 스테인리스 스틸을 사용하여 다른 소재에 비해 내구성이 뛰어나고 수명이 깁니다. 고강도 강철을 광범위하게 사용하면 구조적 무결성을 유지하면서 차체 패널을 더 얇게 만들 수 있습니다. 이러한 중량 감소는 탄소 배출 감소와 연비 개선으로 직접적으로 이어집니다.
>정밀 금속 가공이 중요한 곳입니다. 고강도 스테인리스 강판과 강판은 현대 철도 응용 분야에서 요구하는 정확한 치수와 표면 마감을 달성하기 위해 고급 슬리팅, 레이저 절단 및 성형 기능이 필요합니다.
수소연료전지 시스템 및 에너지 관리
연료전지는 열차 지붕에 장착됩니다. 이동식 수소 충전소는 기체 수소를 공급하며, 이 수소는 연료 전지에 공급하기 위해-또한 지붕에 있는-압력 탱크로 펌핑됩니다. 현재 사용되는 수소는 산업 부산물에서 얻어지지만-Alstom은 가까운 미래에 풍력-전기분해를 통해 수소 연료를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.
연료 전지에서 생성된 전기는 견인 시스템에 동력을 공급하며 수증기는 유일한 배출물입니다. 잉여 전기는 자동차 바닥 아래에 있는 리튬{1}}이온 배터리 팩에 저장됩니다. 배터리 팩 옆에는 다양한 온보드 시스템에 전원을 공급하는 보조 변환기가 있습니다.
수소 연료를 절약하기 위해 iLint의 연료 전지는 가속 중에만 작동하고 제동 중에는 꺼집니다. 이러한 지능형 에너지 관리는 열차의 스마트 에너지 관리 시스템과 회생 제동 시스템에 의해 처리됩니다.
성능 및 운영상의 이점
Coradia iLint는 쉬운 승하차를 위해 낮은 바닥의 객차를 갖추고 있으며 소음을 최소화하여 작동하여 지역 사회의 소음 공해를 효과적으로 줄입니다. 단일 수소 탱크를 사용하면 열차가 최대 140km/h의 속도로 최대 1,000km(약 620마일)를 이동할 수 있으므로 전기가 통하지 않는 철도 노선에 이상적인 솔루션이 됩니다.{6}}
제조 및 인증
Coradia iLint는 독일 Lower Saxony에 있는 Alstom의 Salzgitter 공장에서 설계되었으며 견인 시스템은 Tarbes 시설에서 개발되었고 브레이크는 프랑스 Ornans 시설에서 개발되었습니다. 2017년 3월, 열차는 잘츠기터(Salzgitter)에서 첫 번째 테스트를 성공적으로 완료한 후 체코 벨림(Velim)에서 추가 테스트를 완료했습니다. iLint는 이제 전기 및 공압 시스템이 검증되었으며 차량 배터리, 압력 탱크 및 연료 전지가 TÜV Süd 인증을 받아 완전히 시운전되었습니다.
실제-세계 배포
Coradia iLint는 기존 디젤 다중 유닛을 대체하는 것을 목표로 합니다. 예를 들어, 현재 Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser(EVB)가 Bremervörde, Bremerhaven 및 Cuxhaven 간 운행하는 디젤 열차는 2021년 12월부터 14대의 수소-동력 열차로 교체될 예정입니다. EVB 네트워크의 시험 운영은 2018년 봄에 시작되었습니다.
수소철도 기술에서 첨단소재의 역할
수소 철도 기술의 모든 혁신 뒤에는 고성능 소재의 기반이 있습니다.- 열차 본체를 구성하는 내부식성-스테인리스강부터 연료 전지 부품 및 수소 저장 시스템에 사용되는 니켈{3}}기반 합금에 이르기까지 지속 가능한 철도 운송을 현실화하려면 고급 금속 처리가 필수적입니다.
Jiangsu XuRui Metal Group은 차세대 운송 수단을 구동하는 정밀 금속 솔루션 공급을 전문으로 합니다.-
- 현대 철도 차량에 요구되는{0}}중량 대비 강도와 내식성을 제공하는 철도 차체 구조용 스테인레스 강판, 플레이트 및 코일
- 연료 전지 분리판, 수소 저장 탱크 및 고온 부품용 니켈- 기반 합금
- 레이저, 플라즈마 및 슬리팅 서비스를 통한 정밀 절단 및 처리를 통해 엄격한 공차로{0}}제작 가능한-블랭크를 제공합니다.
- 미적 및 기능적 요구 사항을 충족하는 브러시 처리, 경면 광택 처리, 보호 필름-라미네이트 재료를 포함한 맞춤형 표면 마감 처리
철도 산업이 수소 및 기타 청정 에너지 솔루션으로 전환함에 따라 인증된 고품질{0}}금속 재료에 대한 수요는 계속 증가할 것입니다. 18,000m² 규모의 통합 처리 센터,-사내 품질 관리, 까다로운 산업 분야에 대한 경험을 바탕으로 XuRui Metal은 제조업체가 미래의 지속 가능한 운송 시스템을 구축할 수 있도록 지원할 수 있는 위치에 있습니다.
안전하고 조용하며 지속 가능한 전력 공급-철도 여행의 미래가 여기에 있습니다. 그리고 고급 소재를 기반으로 제작되었습니다.
